Test: Xiaomi Electric Scooter 5 Max!

Proteklih sam nekoliko tjedana imao prilike voziti novi Xiaomiev električni romobil imena Xiaomi Electric Scooter 5 Max. Kako njegovo ime i nagovješćuje, riječ je o romobilu više kategorije, a dolazi opremljen snažnim motorom, amortizerima sprijeda i straga, dometom do 60 km pa čak i žmigavcima.

Dizajn i značajke

Xiaomi Scooter 5 Max ima klasičan i rekao bih prepoznatljiv Xiaomiev izgled električnog romobila, s diskretnim narančasto-crvenim detaljima.

Dosad sam se po gradu često vozio njihovim baznim modelom Scooter 3, koji je lagan ali realno prenizak za nekoga moje visine (190 cm). Ovdje je upravljač primjerene visine i širine za nekoga poput mene pa manje izgledam kao da sam romobil oteo nekom djetetu.

Isto vrijedi i za stajnu podlogu na kojoj ima puno više mjesta pa je sve skupa udobniji, a naročito kad se ponekad kratko vozim s klincem, premda znamo da je to protuzakonito. Jednako kao i vožnja bez kacige ali što je, tu je.

Na upravljaču se nalazi ekran s jednim gumbom za osnovne kontrole (načini vožnje, svjetla), a sve ostalo dostupno je putem Xiaomi Home aplikacije. Na ekranu se uvijek prikazuju status napunjenosti baterije i trenutačna brzina kao i režim vožnje.

Na upravljaču su i zvonce, kočnica s lijeve i papučica gasa s desne strane. Na lijevoj strani su sad i tipke za uključivanje žmigavaca smještenih u ručke na upravljaču. Da budem iskren rijetko ih se sjetim uključiti, a sumnjam ida su drugim sudionicima u prometu baš jako uočljivi danju.

Sprijeda na šipci upravljača je i bijelo LED svjetlo, a straga na blatobranu crveno LED svjetlo, koje se uključuje i pri kočenju. Svjetla može uključivati automatski kad shvati da je vani mrak.

S donje strane stajne površine s obje strane je i ambijentalno svjetlo plave boje, koje će vas noću učiniti još uočljivijima.

Na šipci upravljača s unutarnje strane Xiaomi je stavio i praktičnu kuku na koju možete objesiti ruksak, torbu ili shopping vrećicu.

Desetcolni kotači bez zračnica se zahvaljujući protukliznom sustavu dosta dobro drže na većini površina, čak i mokrim mada tu uvijek treba biti oprezan pri većim brzinama i zavojima.

Hidraulični amortizeri sprijeda i opružni straga vožnju čine udobnom i na neravnim terenima, no da je baš za vožnju makadamom i nije. Za to ima boljih. S lakoćom sam se penjao ispuštao s rubnika nogostupa.

Kočioni sustav čine bubanj kočnica sprijeda i E-ABS sustav kočnica straga.

Nakon prilično laganog Scootera 3, ovaj 5 Max mi je s nešto preko 22 kg prilično težak za podizanje i nošenje po stepenicama, no nije nesavladiv. Masu pripisujem još čvršćoj izradi, jačem motoru ali prije svega značajno jačoj bateriji.

Upravljač se preklapa s lakoćom i kači na stražnji blatobran čime tvori svojevrstan trokut pa ćete ga tako najlakše i prenijeti jer je masa najbolje raspoređena i ne klati se uokolo.

Performanse i domet

Xiaomi Electric Scooter 5 Max je jedan od snažnijih i izdržljivijih romobila, koje sam vozio. Motor smješten u stražnjem kotaču je nominalne snage 1000W, a u odnosu na Xiaomi Scooter 3, kojeg inače vozim, ovaj je značajno startniji i potentniji na usponima. Snaga se jasno osjeti.

I sama činjenica da je motor smješten u stražnji, a ne prednji kotač se isto tako osjeća naspram romobila s motorom u prednjem kotaču. Osim što to omogućuje glupiranje u vidu podizanja prednjeg kotača i vožnju na stražnjem, olakšava penjanje na rubnike nogostupa.

Lijepo me je vukao i po usponima, na onim ozbiljnijim ne baš maksimalnom brzinom ali više no solidno rekao bih.

Baterija kapaciteta 10 200 mAh prema Xiaomiu jamči do 60 kilometara dometa na jednom punjenju. Moja iskustva su ipak nešto skromnija. Koristeći maksimalni potencijal motora i uglavnom gradsku vožnju po ravnom ali i usponima, na jednom sam punjenju izvlačio između 45 i 50 kilometara, što je i dalje odličan rezultat.

Xiaomi Home ekosustav

Ovaj je električni romobil dio Xiaomievog sveobuhvatnog eko sustava uređaja pa ćete njime upravljati i kroz Xiaomi Home aplikaciju na vašem telefonu.

Tu ćete dobiti izvještaje o vožnji, statusu napunjenosti baterije, birati režime vožnje i režim rada svjetala ali i zaključati motor kako biste spriječili ili barem otežali krađu.

Aplikacija je dostupna za Android i iPhone.

Ocjena

Xiaomi Scooter 5 Max je po cijeni od 632€ dobar izbor za one koji traže snažan i udoban skuter za gradsku vožnju. Snažan motor omogućuje brzo kretanje kroz gradske gužve, a dvostruki amortizeri pružaju udobnost u vožnji. Blagi usponi nisu problem, a jaka baterija će vas služiti veći dio tjedna ako ga koristite za svakodnevnu vožnju na posao.

Ako planirate često voziti po neravnom terenu ili vrlo strmim brdima, možda ćete naići na ograničenja udobnosti i performansi motora pa bi takvi vozači vjerojatno bolje prošli s nekim drugim drugim modelom.

Meni osobno najveći minus je njegova masa, a naročito u onim situacijama kad ga kratko treba popeti uz stube kako biste nastavili vožnju. Sve drugo mi zapravo apsolutno odgovara pa vjerujem da će i vama.